厂家直供！南京市caac无人机考证培训机构排名好的名单推荐

一、厂家直供！南京市caac无人机考证培训机构排名好的名单推荐

厂家直供！南京市caac无人机考证培训机构排名好的名单推荐，近年来，无人机技术的迅猛发展带动了无人机培训行业的蓬勃兴起。然而，面对众多无人机培训学校，如何选择一个教学质量高、师资力量强的学校成为了众多学员关注的焦点。根据最新的行业数据和学员反馈，我们整理了一份无人机培训学校排名，为你提供有力的参考。

在无人机培训领域，有很多知名的学院和机构，以下是根据一定标准推荐的排名前十的无人机培训学院（排名不分先后）：

1、能飞无人机科技培训学校：该机构在无人机培训领域拥有多年的经验，为学员提供专业的无人机操作和维护培训，同时注重学员的实践能力和创新能力培养。

2、慧飞无人机应用技术培训中心：作为大疆创新的全资子公司，慧飞无人机应用技术培训中心提供全面的无人机应用技能培训，采用UTC培训体系，为学员提供丰富的实践机会。

3、全球鹰无人机飞行学院：隶属于全球鹰（深圳）无人机有限公司，拥有室内外教学场地和军方批复的合法飞行空域，提供多种无人机培训课程，包括飞行原理、操作技巧、法律法规等。

4、大疆无人机培训：作为无人机行业的领军企业，大疆无人机培训在无人机技术和应用方面具有深厚的底蕴和丰富的经验，为学员提供专业的无人机操作和维护培训。

5、四川泛美智飞科技有限公司：该公司专注于无人机技术的培训和应用，拥有先进的无人机设备和专业的培训团队，为学员提供全面的无人机知识和技能培训。

6、翼飞鸿天无人机驾驶证培训机构：该机构提供全面的无人机考证培训课程，飞行场地大，合作机构多，对学员毕业就业帮助大，受到广泛认可。

7、翰动无人机：该机构在无人机培训领域具有较高的知名度和良好的口碑，为学员提供多样化的培训课程和服务。

8、知飞无人机：知飞无人机专注于无人机技术的培训和应用，为学员提供全面的无人机知识和技能培训，包括飞行原理、航拍技巧、后期处理等。

9、新航道无人机：新航道无人机培训学院结合新航道多年出国培训背景及飞行学院专业教学经验，研发出一套无人机飞行培训体系。

10、蓝天无人机培训：该机构注重学员的实践能力培养，提供多种无人机培训课程和实践机会，让学员能够熟练掌握无人机操作和应用技能。

这些无人机培训学院在无人机技术和应用方面都具有较高的水平和丰富的经验，能够为学员提供专业的无人机培训服务。不过请注意，排名不分先后，具体选择还需根据个人需求和实际情况进行评估。

二、选择能飞无人机学院优势

1、职业发展通道

根据无人机主要应用领域分析，无人机驾驶员职业将聚焦影视航拍、农林植保、电力巡检、安防应急和航空测绘等专业领域。无人机驾驶员作为无人机的实际操作者，对于无人机执行的专业任务不同和无人机自身差异性，还应该具备特定行业工种的准入要求。在满足无人机驾驶员职业要求的基础上，根据不同工种的准入专业技能条件，无人机驾驶员职业发展将细分到各个领域，如航拍驾驶员、植保驾驶员、巡检驾驶员、安防驾驶员或者航测驾驶员等。根据不同工种驾驶员技能娴熟程度，可以通过职业技能鉴定由初级向高级发展。对于企事业单位而言，无人机驾驶员属于无人机相关企事业单位的核心技术工程师，承担着无人机技术实践应用与服务的主要工作，是无人机技术团队中主导力量，为企事业单位创造价值，对于个人而言，无人机驾驶员是从技术岗位路线晋升为技术管理层的新渠道，是个人职业规划发展的新方向。

2、未来市场需求

美国蒂尔集团在无人机系统国际协会（AUVSI）会议和商展上公布了全球无人机预测，无人机用于研发及采办费用将增至116亿美元。根据国际预测公司（Forecast International）最新的预测，未来10年亚洲将成为无人机系统最大的客户地区，预计市场份额占比达50%。IDC（国际数据公司）数据分析显示，到2019年底，我国无人机年销售量将达到196万架，其中消费级无人机150万架，工业级无人机46万架，预测未来五年无人机驾驶员人才需求量近100万人。在无人机市场份额中，用于无人机试验费用约15%，用于无人机维护服务费用约10%~20%，而这些细分的行业配套领域最大需求趋势为无人机驾驶员所能提供的驾驶技能与维护服务。

三、能飞无人机学院干货分享

一篇文章让你读懂无人机执照的等级分类！

想要考取无人机驾驶执照的朋友，不仅要选择无人机的机型，还要根据相应的机型选择无人机执照的等级，不同等级其对应的功能不一样，类似汽车无人机驾驶证。下面我们就详细了解下，无人机执照等级相关小知识。

CAAC无人机执照亦分为三种：视距内驾驶员（驾驶员证）、超视距驾驶员（机长证），教员证。三者到底有什么区别呢，接下来就给大家详细介绍一下，可以根据自己的个人情况以及行业属性去选择具体等级。

CAAC无人机执照（UOM系统）

（1）视距内驾驶员又名驾驶员。视距内（VLOS：Visual Line of Sight）运行，指无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。

最基础的无人机驾照。要求飞行培训时长不少于44小时。驾驶员证不具有完成任何*飞行任务的资质，也不具有飞行航线规划的决策权等，需要在机长的指挥下才能进行飞行任务。

（2）超视距驾驶员又名机长。超视距（BVLOS：Beyond VLOS）运行，是指无人机在目视视距以外的运行。无人机系统的机长，在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全。

要求培训时长不少于56小时，还需要多学习地面站和航线规划的课程，可以*完成驾驶员的一切飞行任务，并具有飞行航线规划的决策权

（3）授权教员。是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员，可培训驾驶员及机长。

要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验，培训时间不少于20小时，具备无人机培训师的资质。除了学习驾驶员与机长的课程之外，还需学习飞行教法的课程

机长和驾驶员的最大不同在于驾驶员必须在机长的指导下进行作业，不能单独作业；驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。

一般考试通过后，20个工作日左右出执照。

总体来说，从证件的效力来说，教员>超视距驾驶员>视距内驾驶员，一般的无人机爱好者考取视距内驾驶员证足矣；而超视距驾驶员证则等级更高，具有处置权，若想投身无人机的商业服务，考取超视距驾驶员证会有更好的发展。另外，视距内驾驶员和超视距驾驶员可直接报考，若想成为无人机教员，则需要以超视距驾驶员身份积累100小时的飞行经验。