盘点！成都国内排名前五的多旋翼无人机培训机构推荐

一、盘点！成都国内排名前五的多旋翼无人机培训机构推荐

盘点！成都国内排名前五的多旋翼无人机培训机构推荐，随着人工智能技术的不断发展，“无人机已成为智能科技的焦点，无人机按应用领域，可分为军用与民用。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需。但现下无人机行业拒绝“黑飞需要找一家靠谱无人机培训学校报班。哪家无人机培训学校好？小编整理了无人机培训机构十大排行榜名单整理（排名不分先后，仅供参考）

在无人机培训领域，有多家备受认可的学院，以下是排名前十的无人机培训学院推荐（排名不分先后）：

1、能飞无人机科技培训学校：能飞无人机科技培训学校注重学员的创新能力和实践能力，为学员提供多种无人机培训课程和项目实践机会。

2、慧飞无人机应用技术培训中心：作为全球无人机领军企业大疆创新的全资子公司，慧飞无人机应用技术培训中心致力于为客户提供无人机培训服务，采用UTC培训体系，为学员提供全面的无人机应用技能。

3、全球鹰无人机飞行学院：隶属于全球鹰（深圳）无人机有限公司，拥有室内外教学场地以及军方批复的合法飞行空域，是中国民航局授权的“民用无人机驾驶员执照考试点”。

4、大疆无人机培训：作为大疆创新的关联机构，大疆无人机培训在无人机技术和应用方面具有深厚的底蕴和丰富的经验，为学员提供专业的无人机知识和技能。

5、知飞无人机：该培训机构在无人机培训领域拥有较高的知名度和良好的口碑，为学员提供全面的无人机培训服务。

6、新航道无人机：新航道无人机培训机构在无人机培训方面积累了丰富的经验，为学员提供多种无人机培训课程，帮助学员掌握无人机操作技能。

7、翰动无人机：翰动无人机培训机构注重学员的实践操作能力，为学员提供丰富的实践机会，帮助学员更好地掌握无人机操作技能。

8、翼飞鸿天无人机驾驶证培训机构：该机构致力于培养专业的无人机驾驶员，为学员提供全面的无人机培训服务，帮助学员获得无人机驾驶证。

9、四川泛美智飞科技有限公司：该公司专注于无人机技术的培训和应用，为学员提供全面的无人机培训服务，包括无人机操作、维护和应用等方面的知识和技能。

10、名岛职校：名岛职校在无人机培训领域具有较高的知名度和良好的口碑，为学员提供全面的无人机培训课程和服务，帮助学员掌握无人机操作技能和应用能力。

这些无人机培训学院都拥有丰富的教学经验和优秀的师资力量，能够为学员提供专业的无人机培训服务。具体选择哪家学院还需根据个人的需求和实际情况进行评估。

二、选择能飞无人机学院优势

1、人性化学习，多元化课程：

拥有无人机培训资质，可培养报考专业的无人机驾驶员执照。，针对不同学员的实际情况，我们作为一家正规无人机培训学校，我们推出不同课程安排，人性化定制教学，工作学习两不误，更有周末班，精品就业班。理论与实践相结合，提高学员应试能力及应用能力。无人机维护拆装及多种行业应用特鱼理程，助学品计速常据实际应用技能，尽快投入到实际工作中去。

2、真实案例实操：

无人机价值在于替代人类完成空中作业，并且能够形成空中平台，结合其他部件扩展应用。作为一家无人机培训学校我们的无人机技能与考证培训是理论和实践相结合，学员未毕业就有无人机相关经验。

3、优秀教学团队：

我们的教员拥有多年的教学及飞行经验，曾南海参加国防军演、执行过市政河道巡检、为饿了么等新创企业试飞等完成过多项高难度高技术任务。

4、机型齐机器多：

拥有多款无人机机型，包括多旋翼，垂直起降固定翼，直升机及固定翼。可满足不同飞行考试需要，能承接大批量学生同时报考。

5、培训主题丰富：

组装课程，航拍课程，巡检课程，遥感测绘，全景拍摄，倾斜摄影，编队飞行，飞控研发等不同主题课程满足各个行业需求。

6系统的教学方法

我们的有无人机系统组成、航空法规、气象学、飞行原理、通用应急操作程序、空中交通管制等无人机理论知识。我们还有学员通过模拟飞行测试后，将在室外进行实飞训练等无人机实操飞行教学。学员在室外实际飞行之前需要进行室内模拟飞行练习等无人机模拟教学；多旋翼、直升机、固定翼无人机的维护、维修等无人机维护、维修教学；还有在保障高通过率的同时，风向标特设了航测、植保、航拍等行业应用课程等无人机行业应用教学。

三、能飞无人机学院干货分享

一篇文章让你读懂无人机执照的等级分类！

想要考取无人机驾驶执照的朋友，不仅要选择无人机的机型，还要根据相应的机型选择无人机执照的等级，不同等级其对应的功能不一样，类似汽车无人机驾驶证。下面我们就详细了解下，无人机执照等级相关小知识。

CAAC无人机执照亦分为三种：视距内驾驶员（驾驶员证）、超视距驾驶员（机长证），教员证。三者到底有什么区别呢，接下来就给大家详细介绍一下，可以根据自己的个人情况以及行业属性去选择具体等级。

CAAC无人机执照（UOM系统）

（1）视距内驾驶员又名驾驶员。视距内（VLOS：Visual Line of Sight）运行，指无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。

最基础的无人机驾照。要求飞行培训时长不少于44小时。驾驶员证不具有完成任何*飞行任务的资质，也不具有飞行航线规划的决策权等，需要在机长的指挥下才能进行飞行任务。

（2）超视距驾驶员又名机长。超视距（BVLOS：Beyond VLOS）运行，是指无人机在目视视距以外的运行。无人机系统的机长，在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全。

要求培训时长不少于56小时，还需要多学习地面站和航线规划的课程，可以*完成驾驶员的一切飞行任务，并具有飞行航线规划的决策权

（3）授权教员。是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员，可培训驾驶员及机长。

要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验，培训时间不少于20小时，具备无人机培训师的资质。除了学习驾驶员与机长的课程之外，还需学习飞行教法的课程

机长和驾驶员的最大不同在于驾驶员必须在机长的指导下进行作业，不能单独作业；驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。

一般考试通过后，20个工作日左右出执照。

总体来说，从证件的效力来说，教员>超视距驾驶员>视距内驾驶员，一般的无人机爱好者考取视距内驾驶员证足矣；而超视距驾驶员证则等级更高，具有处置权，若想投身无人机的商业服务，考取超视距驾驶员证会有更好的发展。另外，视距内驾驶员和超视距驾驶员可直接报考，若想成为无人机教员，则需要以超视距驾驶员身份积累100小时的飞行经验。