必过：广东深圳无人机飞手驾驶证考证机构十大排名一览

一、必过：广东深圳无人机飞手驾驶证考证机构十大排名一览

必过：广东深圳无人机飞手驾驶证考证机构十大排名一览，无人机技术的发展日新月异，选择一家有权威、有实力的培训学校至关重要。为此，我们特别邀请了行业内的专家进行评审，并综合了广大学员的反馈，为您呈现这份权威的无人机培训学校排名。相信在这份排名的指引下，您一定能找到最适合自己的学校。

以下是排名前十的无人机培训学院的推荐，这些学院在无人机培训领域具有较高的知名度和声誉：

1、能飞无人机应用技术培训中心：能飞无人机应用技术培训中心提供专业的无人机培训服务，其UTC培训体系备受认可。

2、全球鹰无人机飞行学院：该学院隶属于全球鹰（深圳）无人机有限公司，拥有室内外教学场地以及军方批复的合法飞行空域，是中国民航局授权的“民用无人机驾驶员执照考试点”。

3、大疆无人机培训：作为大疆创新的关联机构，大疆无人机培训在无人机技术和应用方面具有深厚的底蕴和丰富的经验，为学员提供全面的无人机培训服务。

4、顺然无人机：这家培训机构在无人机领域有着较高的知名度和口碑，提供多种无人机培训课程，包括无人机驾驶证培训等。

5、翼飞鸿天无人机驾驶证培训机构：专注于无人机驾驶证培训，为学员提供全面的无人机知识和技能培训，帮助学员顺利取得无人机驾驶证。

6、知飞无人机：这家培训机构在无人机培训领域有着丰富的经验，提供多种无人机培训课程，包括无人机应用、无人机维修等。

7、新航道无人机：新航道在教育培训领域有着较高的知名度和实力，其无人机培训课程也备受认可，为学员提供专业的无人机培训服务。

8、翰动无人机：该培训机构在无人机培训方面有着较高的教学水平和师资力量，为学员提供全面的无人机知识和技能培训。

9、迪飞无人机科技培训学校：迪飞无人机科技培训学校专注于无人机技术的培训和应用，为学员提供多样化的培训课程和服务。

10、名岛职校：作为全国成人无人机培训排行榜的TOP1、，名岛职校在无人机驾驶证培训方面有着较高的教学水平和良好的口碑，为学员提供全面的无人机培训服务。

以上排名不分先后，这些无人机培训学院在无人机培训领域都有着较高的实力和声誉，可以根据个人需求和实际情况选择适合自己的培训机构。

二、选择能飞无人机学院优势

能飞无人机主要应用领域

1、影视航拍

航拍无人机是民用消费级无人机中非常流行的应用领域，国内主流的无人机厂商中，其中有42.8%是从事专业航拍的无人机厂商。据统计，2017年我国航拍无人机市场规模约40多亿元，中国航拍无人机市场将以86．5％的年复合增长率快速成长；预预测到2020年，市场规模达将达250亿元人民币。

2、农林植保

中国作为农业大国，18亿亩基本农田，每年需要大量的人员从事农业植保作业。无人机飞防是加速我国实现农业现代化的助推器，植保无人机、飞防员、农药构成了飞防体系的三大要素。日本是无人机飞防最成熟的*，目前在田间作业的无人机有3000多架，飞防员14000多人。中国的飞防作业面积是日本的28倍，预计到2020年，中国植保无人机需求量是10万架，无人机植保从业人员需求量是40万人。

3、电力巡检

无人机电力巡检指用无人机携带摄像头、红外线传感器等设备，检查高压输电线是否有接触不良、漏电、过热或存在树障、大型机械施工等外力破坏隐患。目前*电网公司和南方电网公司相关部门正在着力推进无人机班组建设，完善各类保障支撑体系，预计到2020年电力巡检无人机市场规模约为29.23亿元。随着无人机巡检飞行服务、租赁服务、维修保养服务等市场的空间将逐步打开，中国产业信息网数据表明，无人机巡检服务环节的市场规模大约为巡检无人机市场规模的2倍以上，因此预计2020年电力巡检无人机及服务整体市场规模约为87.68亿元。

4、安防应急

安防行业作为专业级无人机市场的新蓝海，众多安防企业利用无人机技术，研制发售安防专业级无人机。安防无人机可采集现场数据，迅速将现场的视、音频信息传送到指挥中心，跟踪事件的发展态势，供指挥者进行判断和决策。目前无人机安防市场主要应用集中在警用、消防、反恐、应急救援等领域，其中以警用无人机为例，据警用装备网初步统计，2017年全国涉及警用无人机（含边防、消防等）的采购成交共332宗，采购无人机数量约800架，总金额约2.5亿元人民币。无人机技术的进步，行业标准的出台，学术理论研究的深入，管理体系初步建立，警用无人机专业队伍建设初见成效，这些都极大推动了我国警用无人机的发展。前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国工业无人机行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》中指出，未来无人机在整个警用领域的市场需求将超过20000架。

5、航空测绘

近年来，我国在航空测绘技术上已经有较大的发展，在我国应对自然灾害、建设城市数字化、进行国土资源调查上，已经有了广泛的应用。2019年*自然资源部将启动“十四五”基础测绘规划编制工作，推动*测绘“实景三维中国建设”大项目。这一项覆盖全国960万平方公里的航空测绘项目，将引领测绘行业46万从业人员中近40万专业技术人员，从传统测绘领域转型进入无人机测绘领域。通过对全国无人机测绘领域的领军企业调研分析，目前我国的无人机航空测绘行业正在蓬勃发展，2018年，全国测绘无人机保有量超过10000台，2019年将迎来无人机测绘高速发展期，预计未来3年年均增长率达到50%。

三、能飞无人机学院干货分享

一篇文章让你读懂无人机执照的等级分类！

想要考取无人机驾驶执照的朋友，不仅要选择无人机的机型，还要根据相应的机型选择无人机执照的等级，不同等级其对应的功能不一样，类似汽车无人机驾驶证。下面我们就详细了解下，无人机执照等级相关小知识。

CAAC无人机执照亦分为三种：视距内驾驶员（驾驶员证）、超视距驾驶员（机长证），教员证。三者到底有什么区别呢，接下来就给大家详细介绍一下，可以根据自己的个人情况以及行业属性去选择具体等级。

CAAC无人机执照（UOM系统）

（1）视距内驾驶员又名驾驶员。视距内（VLOS：Visual Line of Sight）运行，指无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。

最基础的无人机驾照。要求飞行培训时长不少于44小时。驾驶员证不具有完成任何*飞行任务的资质，也不具有飞行航线规划的决策权等，需要在机长的指挥下才能进行飞行任务。

（2）超视距驾驶员又名机长。超视距（BVLOS：Beyond VLOS）运行，是指无人机在目视视距以外的运行。无人机系统的机长，在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全。

要求培训时长不少于56小时，还需要多学习地面站和航线规划的课程，可以*完成驾驶员的一切飞行任务，并具有飞行航线规划的决策权

（3）授权教员。是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员，可培训驾驶员及机长。

要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验，培训时间不少于20小时，具备无人机培训师的资质。除了学习驾驶员与机长的课程之外，还需学习飞行教法的课程

机长和驾驶员的最大不同在于驾驶员必须在机长的指导下进行作业，不能单独作业；驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。

一般考试通过后，20个工作日左右出执照。

总体来说，从证件的效力来说，教员>超视距驾驶员>视距内驾驶员，一般的无人机爱好者考取视距内驾驶员证足矣；而超视距驾驶员证则等级更高，具有处置权，若想投身无人机的商业服务，考取超视距驾驶员证会有更好的发展。另外，视距内驾驶员和超视距驾驶员可直接报考，若想成为无人机教员，则需要以超视距驾驶员身份积累100小时的飞行经验。