必过：广西南宁知名！考多旋翼无人机教员培训学校名单榜

一、必过：广西南宁知名！考多旋翼无人机教员培训学校名单榜

必过：广西南宁知名！考多旋翼无人机教员培训学校名单榜，无人机技术的广泛应用和快速发展，使得无人机培训学校成为了培养专业人才的重要场所。为了帮助广大学员更好地选择适合自己的学校，我们经过深入调研和评估，整理出了一份无人机培训学校排名。这份排名基于教学质量、师资力量、学员反馈等多个方面，为你提供了一份全面而客观的参考。

无人机培训学校的排名可能会随着时间和市场变化而有所变动。以下是根据近期信息整理的十大无人机培训学校排名，但请注意，排名不分先后：

1、能飞无人机学院：在无人机培训领域也拥有较高的知名度和影响力，提供全面的无人机培训服务。

2、慧飞无人机应用技术培训中心：作为全球无人机领军企业大疆创新的全资子公司，慧飞无人机应用技术培训中心提供无人机培训服务，采用UTC培训体系，专注于无人机应用技能。

3、全球鹰无人机飞行学院：隶属于全球鹰（深圳）无人机有限公司，拥有大面积的室内教学场地和室外无人机飞行基地，以及军方批复的合法飞行空域，是中国民航局授权的“民用无人机驾驶员执照考试点”。

4、大疆无人机培训：作为大疆创新旗下的培训机构，大疆无人机培训也享有很高的声誉。

5、四川泛美智飞科技有限公司：在无人机培训领域也有一定的知名度和影响力。

6、飞跃无人机培训学校：提供全面的无人机培训服务，帮助学员掌握无人机飞行和应用技能。

7、知飞航空科技：专注于无人机培训领域，致力于培养专业的无人机飞行员和应用人才。

8、新航道航空科技：除了提供英语培训外，新航道航空科技也涉足了无人机培训领域，为学员提供高质量的培训服务。

9、爱飞无人机培训学院：一家专业的无人机培训机构，注重实践教学和学员的综合素质培养。

10、航拍无人机培训公司Drone：专注于航拍无人机的培训和应用，为学员提供专业的航拍无人机飞行和拍摄技能培训。

以上排名仅供参考，实际选择时还需要根据自身的需求和条件进行综合考虑。同时，建议在选择无人机培训学校时，注意查看学校的师资力量、教学设施、课程设置、培训效果等方面的情况，确保选择到合适的培训机构。

二、选择能飞无人机学院优势

享飞就飞航空俱乐部广东基地——能飞航空无人机培训

1、实力简介

享飞就飞航空俱乐部联合中国航空器拥有者及驾驶员协会（能飞）共同建立通用航空体系，目前覆盖北京通用航空产业基地、长沙三荷机场、郑州上街机场和唐山机场等，未来将网络化布局辐射国内所有省会城市。广东能飞航空科技发展有限公司为享飞就飞航空俱乐部广东基地，将秉承俱乐部的宗旨以热爱飞行的人群为目标客户，满足客户飞行诉求，实现大众飞行梦想，普及航空知识，传播航空文化，并作为提供飞行及航空相关产品和服务的综合性社交平台。在私用执照培训、空中游览、飞机托管、飞机销售、通航作业、通航机场管理等领域为社会、客户提供更完善的服务。

2、培训价值

培养具备固定翼航空器飞行理论和固定翼航空器飞行实操技能人员，经考核取得民航局全国统一颁发的民用航空器驾驶员执照。

3、培训模式

蜜蜂3C(M3C)、蜜蜂4（M4）、泰克南P92-JS

1，理论自学，教员辅导

2，地面准备

3，飞行训练

三、能飞无人机学院干货分享

无人机驾驶员薪资有多高，都从事哪些行业？

相信大家都非常关注无人机驾驶员收入的问题，，其实无人机飞手的收入与驾驶经验、级别和无人机机型有关系，同时也要看从事的是什么行业的工作，有的行业无人机驾驶员薪资并不固定，是有比例分成。

现在疫情防控常态化，无人机的应用也已经渗透入众多行业，作为驾驶无人机的“飞手”，也迎来更多的就业机会，下面能飞带大家一探这个传言中普遍月入过万的职业。

1、无人机应主要应用在哪些行业？

目前国内民用无人机应用广泛，在农业植保、电力、安防、地理测绘、物流运输、航空摄影、灾害救助、治安维护、气象监测等领域都有大用。

人社部曾经发布过一份《无人机驾驶员就业景气现状分析报告》，文件数据显示，国内无人机数十万飞手中，有17%的从业者从事航空摄影工作，15%的飞手从事农业植保。

2、其余如影视航拍、测绘、电力巡检占比超过50%。

据国际数据公司Frost&Sullivan统计数据，2020年我国民用无人机市场规模接近600亿元，同比增长37%，市场扩张迅速。

预计到2025年，民用无人机产值达到1800亿元，无人机驾驶员人才需求量近100万人。

3、无人机飞手薪资待遇

无人机飞手的薪资待遇一向被人津津乐道，传言普遍月入过万虽然夸张了点，但有数据显示，近7成的飞手收入高于当地平均水平，1成以上收入是当地平均收入的2倍。

4、另外，有无无人机驾驶证也是衡量无人机飞手的重要因素。

据了解，没有驾照的飞手月薪只有4000-6000/月，考到证书之后并拥有1年以上飞手经验的，收入猛增到6000-15000元，资深飞手在1.5万以上。

许多资深的飞手有时还兼职无人机驾驶员教练，收入还会更高，毕竟现在考证难，好的教练十分难得。

据中国民用航空局飞标司公布的最新数据，我国截止2019年底无人机驾驶持证人数仅为67218人，远远未能满足市场人才需求。

这是因为无人机驾驶技术要求高，考证难度也大，普通的培训机构难以满足无人机驾驶训练需要的起降场地条件，也支撑不起价格高昂的先进无人机设备费用，因此接受系统教学和充满实操训练的飞手数量少，通过考证的人自然少。

如果你也想成为一名优秀的无人机飞手，建议还是要先考察学校的专业训练场地和设备。