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船舶与海洋工程跨专业 考研 方向

中国是无与伦比的世界造船大国，造船是一个古老的行业，但绝不是夕阳产业。船舶与海洋工程虽然不像金融学受人追捧，但它在本科就业排行中却是名符其实的高就业率专业。那么，小编就来给大家分享一些船舶与海洋工程跨专业考研方向的建议。

造船与海洋工程工业是一项周期长、资金密集、科技密集、劳动密集型产业，需要大量高素质的专业技术人才，无论是海洋渔业、海洋交通运输业、海洋油气开发业、滨海旅游业，还是海洋工程建筑业，都离不开船舶和各类海洋工程装备。随着信息技术的不断发展，计算机、雷达、遥感技术的应用，环境保护要求的提高以及对能源的更高效利用，船舶的动力装置、船舶电器设备、轮机自动化系统等都面临着新的技术要求与挑战，也需要高、精、尖技术人才来解决。

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专业培养

本专业学生应具备物理、数学、力学、船舶及海洋工程学科的基本理论和基本知识;具有较高的英语、计算机水平和熟练的识图、制图、船舶信息技术等专业技能，熟悉船舶与海洋结构物相关规范，掌握文献检索、资料查询的基本方法，了解造船、新型船舶和海洋结构物的应用前景和发展动态，受到科学思维和科学研究的初步训练，并具有应用船舶与海洋结构物先进设计方法及建造技术从事科学研究和技术开发的能力。

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就业前景

造船业在我国有悠久的历史，当葡萄牙的亨利王子带着一两艘一、二百吨小型帆船在海上探险时，郑和早就出动百余艘“体势巍然，巨无与敌”的巨轮航行在太平洋上了。从古至今，人类一直从海洋中获取着丰富的食物资源和矿物资源，享受着海上运输带来的交通便利。如今，随着现代科学技术的迅猛发展，船舶与海洋工程专业不断与新兴的电子技术、计算机技术、自动控制等学科相联合，获得了新的生命力。未来，造船业和海工装备制造业必然是融信息化、自动化、智能化和新科技为一体的新业态。

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就业方向

船舶与海洋工程专业学生毕业后可到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、造船厂、研究院、国内外船级社、船舶公司、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院搞研究，或在大学任教，这类工作要求条件比较高，基本要考到博士水平发展空间才比较大。

以上就是船舶与海洋工程跨专业考研方向的一些建议，希望对同学们有所帮助!

学术型研究生-学术型研究生教育是以培养教学和科研人才为主，侧重于理论教育，以大学教师，科研机构的研究人员为主要目标。学术型研究生毕业均拥有学历、学位双证。按招生学科门类分为哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、军事学、医学、管理学、艺术学13大类。目前，除工商管理硕士、公共管理硕士、工程硕士中的项目管理、教育硕士中的教育管理、体育硕士中的竞赛组织外，其它学术型专业和各专业学位均可接收推免生。