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随着通用航空产业的发展和无人机技术的不断进步，对飞行员的需求也越来越大。因此，固定翼执照的含金量在不断提高。持有固定翼执照的人员不仅具备专业的飞行技能，还具备丰富的航空知识和实践经验，这使得他们在就业市场上具有更高的竞争力。同时，随着无人机技术的不断发展和应用领域的不断拓展，固定翼执照的持有者也将拥有更多的就业机会和发展空间。

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以上内容来源于网络，仅供大家参考

关于无人机

无人机的常见故障

1.电池故障：无人机的电池是其能够持续飞行的动力源。如果电池出现故障，如电量过低、电池老化等，无人机就无法正常飞行。如果电池过度掉电，电池与无人机的连接不合适，都可能导致无人机无法正常飞行。

2.信号干扰：当无人机靠近反无人机设备或电源时，可能会发生信号干扰。

3.气象因素：天气恶劣或风力过强，也会对无人机飞行安全造成威胁。

4.机械设备故障：无人机的机械部件，如电机、螺旋桨等，常常会进行高速旋转或其他机械运动而出现故障，会影响无人机运行，甚至导致坠机事故。

无人机考证备考指南

无人机驾驶员执照考什么

一、无人机驾驶员执照考什么

包括理论科目、综合问答、实操飞行、地面站考试四个部分。

理论考试成绩有效期24个月：自通过理论考试日期起，在24个月内通过全部科目的考试，即可发证，超过24个月，理论成绩失效，需要再参加理论考试。

二、考了有什么好处

1.民用无人机驾驶员执照是合法飞行的前提。

2.拥有无人机驾驶员执照可以获得行业的认可。从事的工作领域包括有电力巡检、农林植保、影视航拍、环境监测、飞行表演、无人机物流等。

三、无人机驾驶员执照有什么分类

目前无人机分为三种：多旋翼、单旋翼、固定翼。

无人机驾驶员执照亦分为三种：驾驶员证（视距内驾驶员）、机长证（超视距驾驶员），教员证。

1.驾驶员又名视距内驾驶员。视距内（VLOS：VisualLineofSight）运行，指无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。

2.机长又名超视距驾驶员。超视距（BVLOS：BeyondVLOS）运行，是指无人机在目视视距以外的运行。无人机系统的机长，在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全。

3.授权教员，是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员，可培训驾驶员及机长。

4.机长和驾驶员的较大不同在于驾驶员必须在机长的指导下进行作业，不能单独作业；驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。

5.单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋翼两种，但多旋翼只能驾驶多旋翼，不能驾驶单旋翼。固定翼多为军用、巡线等。

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